یکی از مهمترین حفاظتهای چیلرهای هواخنک، کنترل فشار مبرد و سیستم روغنکاری کمپرسور است. اگر فشار کندانسور بیش از حد افزایش یابد، فشار روغن کاهش پیدا کند یا سطح روغن کمپرسور از حد مجاز کمتر شود، سیستم حفاظتی برای جلوگیری از آسیبهای جدی، کمپرسور را از مدار خارج میکند.
در این مقاله، بر اساس راهنمای عیبیابی چیلر هواخنک یکپارچه تهویه، دلایل فعال شدن حفاظت فشار بالا، کاهش فشار روغن، پایین بودن سطح روغن، عمل نکردن گرمکن محفظه روغن و کاهش اثر تبرید بررسی شده و روش صحیح رفع هر مشکل توضیح داده میشود.
کمپرسور استارت خورده ولی بر اثر فشار بالا قطع میشود
اگر کمپرسور روشن شده اما پس از مدت کوتاهی توسط کلید فشار بالا (High Pressure Switch) متوقف میشود، معمولاً یکی از مشکلات زیر وجود دارد.
۱- میزان شارژ گاز زیاد است
یکی از رایجترین دلایل افزایش فشار دهش، شارژ بیش از اندازه مبرد است. زمانی که مقدار مبرد بیشتر از ظرفیت طراحی سیستم باشد، کندانسور قادر به تقطیر کامل آن نیست و فشار خروجی کمپرسور افزایش مییابد.
روش بررسی
طبق راهنمای دستگاه:
فشار دهش بررسی شود.
میزان شارژ گاز اندازهگیری گردد.
مقدار مبرد مطابق مشخصات سازنده تنظیم شود.
نکته فنی
شارژ بیش از حد مبرد علاوه بر افزایش فشار، مصرف برق کمپرسور را نیز افزایش داده و عمر مفید آن را کاهش میدهد.
۲- کنترل فن کندانسور دارای تنظیم نادرست است
فن کندانسور وظیفه دفع حرارت مبرد را بر عهده دارد. اگر کنترل فن بهدرستی تنظیم نشده باشد، کندانسور نمیتواند گرمای لازم را دفع کند.
راهکار
عملکرد کنترل فن بررسی شود.
تنظیمات دمای عملکرد فن کنترل گردد.
محدوده عملکرد دمای محیط (Ambient) بررسی شود.
۳- کندانسور بهدرستی خنک نمیشود
این مورد یکی از شایعترین دلایل فشار بالای چیلر است.
علتهای احتمالی
کثیف بودن کویل کندانسور
وجود گردوغبار
گرفتگی پرهها
یخزدگی بخشی از کویل
گردش نامناسب هوا
روش رفع
بر اساس دفترچه:
کویل کندانسور تمیز شود.
مسیر عبور هوا کنترل گردد.
در صورت وجود یخ، علت تشکیل آن برطرف شود.
۴- کلید فشار بالا معیوب است
گاهی فشار سیستم طبیعی است اما کلید فشار بالا به علت خرابی، کمپرسور را متوقف میکند.
روش بررسی
عملکرد کلید فشار بالا تست شود.
در صورت خرابی، تعویض گردد.
۵- کندانسور هوایی معیوب است
خرابی فن کندانسور یا کاهش ظرفیت دفع حرارت باعث بالا رفتن فشار دهش میشود.
روش رفع
عملکرد کندانسور بررسی گردد.
موتور فن تست شود.
پرهها و مسیر جریان هوا کنترل شوند.
۶- شیر قطع مسیر دهش بسته است
اگر شیر خروجی کمپرسور بسته باشد، مبرد قادر به حرکت در مدار نخواهد بود و فشار دهش به سرعت افزایش پیدا میکند.
راهکار
وضعیت تمامی شیرهای مدار بررسی شود.
در صورت بسته بودن، شیر باز گردد.
۷- در مسیر دهش مانعی وجود دارد
وجود گرفتگی در لوله دهش یا فیلترها باعث افزایش فشار کمپرسور میشود.
روش بررسی
افت فشار قبل و بعد از شیر انبساط بررسی گردد.
وجود هرگونه گرفتگی رفع شود.
۸- شیر برقی مبرد باز نمیشود
اگر شیر برقی عملکرد صحیح نداشته باشد، جریان مبرد مختل خواهد شد.
راهکار
عملکرد شیر برقی بررسی شود.
در صورت خرابی، تعمیر یا تعویض گردد.
۹- ظرفیت کندانسور پایین است
در روزهای بسیار گرم یا زمانی که ظرفیت کندانسور کاهش یافته باشد، دفع گرما به خوبی انجام نمیشود.
روش رفع
ظرفیت واقعی کندانسور بررسی گردد.
در صورت نیاز فنها سرویس شوند.
کویلها شستشو شوند.
۱۰- دمای محیط بالا است
هرچه دمای محیط بیشتر باشد، کندانسور سختتر میتواند گرمای مبرد را دفع کند.
روش بررسی
دمای محیط اندازهگیری شود.
عملکرد کندانسور در دمای بالا بررسی گردد.
فشار پایین روغن
کمبود فشار روغن یکی از خطرناکترین شرایط برای کمپرسور است، زیرا روغن وظیفه روانکاری قطعات داخلی را بر عهده دارد.
علت اول: مقدار روغن کم است
راهکار
سطح روغن از روی سایت گلاس بررسی شود.
علت دوم: مقدار زیادی مبرد وارد روغن شده است
وجود مبرد در روغن باعث کاهش ویسکوزیته و افت فشار روغن میشود.
راهکار
عملکرد گرمکن روغن بررسی گردد.
علت سوم: پمپ روغن خراب است
روش بررسی
پمپ روغن تست شود.
فشار خروجی اندازهگیری گردد.
علت چهارم: فشار مکش کم است
کم بودن فشار مکش میتواند بر عملکرد سیستم روغنکاری اثر بگذارد.
راهکار
فشارهای سیستم بررسی شوند.
در صورت نیاز تنظیمات اصلاح گردد.
علت پنجم: کمی مبرد وارد روغن شده است
حتی مقدار کم مبرد نیز میتواند فشار روغن را کاهش دهد.
روش رفع
وضعیت مدار تبرید بررسی گردد.
منبع ورود مبرد به روغن شناسایی شود.
سطح پایین روغن در کمپرسور
اگر سطح روغن از حد مجاز پایینتر باشد، کمپرسور بهسرعت دچار آسیب خواهد شد.
علت اول: مقدار روغن کم است
راهکار
سطح روغن در سایت گلاس کنترل شود.
در صورت نیاز روغن استاندارد اضافه گردد.
علت دوم: برگشت شدید مبرد مایع
روش رفع
شیر انبساط حرارتی (TXV) تنظیم گردد.
سوپرهیت مطابق توصیه سازنده تنظیم شود.
گرمکن محفظه روغن فعال نمیشود
گرمکن کارتل کمپرسور مانع ورود مبرد مایع به داخل روغن میشود.
علتها
سیمکشی قطع است.
گرمکن سوخته است.
کنتاکتور معیوب است.
روش رفع
سیمکشی بررسی شود.
گرمکن تست گردد.
کنتاکتور در صورت خرابی تعویض شود.
کاهش اثر تبرید
اگر چیلر سرمای کافی تولید نمیکند، ممکن است یکی از موارد زیر وجود داشته باشد.
علت اول
رسوب گرفتن سطح داخلی اواپراتور
راهکار
با واحد خدمات پس از فروش یا تیم سرویس برای شستوشوی اواپراتور و بررسی انتقال حرارت تماس گرفته شود.
علت دوم
شیرهای مکش و دهش کمپرسور دچار خرابی شدهاند.
راهکار
کمپرسور از نظر سلامت سوپاپها و عملکرد داخلی بررسی و در صورت نیاز تعمیر شود.
جمعبندی
مطابق راهنمای عیبیابی چیلر هواخنک یکپارچه تهویه، افزایش فشار دهش، کاهش فشار روغن، پایین بودن سطح روغن، خرابی گرمکن کارتل و کاهش ظرفیت تبرید از مهمترین عواملی هستند که میتوانند عملکرد کمپرسور را مختل کرده یا باعث توقف آن شوند. توصیه میشود عیبیابی همواره از موارد ساده مانند بررسی شارژ مبرد، تمیزی کندانسور، عملکرد فنها و سطح روغن آغاز شود و سپس به بررسی قطعات تخصصیتر مانند پمپ روغن، شیرهای برقی، شیر انبساط و کمپرسور پرداخته شود.
تحویل سریع
ضمانت اصل بودن کالا
هفت روز هفته و 24 ساعته
